近日，家住大兴的市民王女士反映，自己不慎丢失了租赁的公共自行车，被告知要赔偿1070元，王女士觉得市面上的普通自行车单价多在五百元左右，大兴区采购的自行车为什么要一千元以上？对于王女士的质疑，大兴区公共自行车服务中心的工作人员回应称：“1070元是采购价，大兴区的公共自行车都采购自天津市远东蓝剑科技有限公司，这些自行车都是厂家按照要求特别定制的，如果你把大兴的车和市区的车对比下，公共自行车的车确实要结实一些，采购价就是这么多。”记者以采购商身份联系到天津市远东蓝剑科技有限公司，该公司的销售人员证实，大兴区公共自行车确实采购自他们公司：“他们定制的车价格在1000块左右。”。记者调查发现，在北京已试行公共自行车的区中，公共自行车的赔偿金额各有不同，其中朝阳区的赔偿金额最低为400元。 

　　即通评论员泓泉： 

　　首先大兴这批公共自行车确实从构造上设计上用料上与普通自行车有所不同，比如是是带鼓刹的、免打气的轮胎等等，因此贵一些我们并非不能想象，但是，同样在北京，远比大兴先进富裕得多的北京朝阳区为什么丢失自行车就可以最低只赔400元呢？难不成朝阳区的公共自行车没按这个标准采购？ 

　　最起码以本人亲眼看到的来说，无论是样子还是结实程度，都不输于大兴区的这些个公共自行车，这个怎么解释呢？特别是这次王女士的质疑又一次提出了不少民众对政府采购的问号：怎么就什么东西一到了基层政府集中采购的时候就特别贵？ 

　　按照一般商品原则，大规模集中采购最大的利好就是便宜，比如为什么同样买一部车和买一部车的零件价格差距很大呢，买车倒便宜许多，这就是因为汽车厂生产或者订制零件属于大规模采购，这样你可以直接从厂子里拿到非常低廉的价格，而你自己买零件，这属于零售，价格经过了渠道商的层层加价，这价格就上去了。 

　　同样道理，我们想一座城市集中采购自行车，数量一定非常可观，如此再加上没有中间环节的加价，应该价格比市面上便宜许多才对，为什么这个基本的经济规律到了许多政府采购这里就不是这样了呢？咱不说是这些厂子里的标价了，甚至比这些标价还要高许多!这该如何解释呢？按各地集中采购的规定，基本上这样的采购都会有集中招标的过程，照理说经过了这个过程之后，价格服务各方面都应该非常低廉优惠得多了，可是不得不遗憾指出的是，许多地方的给我们的结果根本不是这样。 

　　去年，广东人大曾经有人大代表质疑本地集中采购从数目到优盘的价格都比市面上高许多甚至一倍以上，引来全国性关注。可是事情过去了也就不了了之了。小时候经常会因为买个酱油醋地被妈妈盘问，因为价格这个东西是透明的，一旦自己偷偷藏钱了很容易被大人看出来，但是，为什么这么透明的价格民众眼里看得真真的价格，到了政府采购这里就变得复杂了呢？为什么不能敞敞亮亮地外面多少政府买来也是多少？甚至按照本人前面说到的那样，经过大规模招标采购后，价格比外面零售价还能低很多，替纳税人省钱呢？谁能告诉我这么简单的事情为什么就做不到呢？